相比夏天，寒冷的天氣對發(fā)動(dòng)機造成的傷害是極大的。所以汽車(chē)到了冬季，發(fā)動(dòng)機系統對潤滑要求較高。如果使用的是夏季機油則必須更換;其次，對使用時(shí)間較長(cháng)，顏色發(fā)黑，附著(zhù)力變差的機油都應該換掉，以保證發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)的順暢以及行駛時(shí)的平順。下面就為大家介紹下冬季汽車(chē)機油的選擇，以便車(chē)友更好的保護發(fā)動(dòng)機。

　　在討論冬季發(fā)動(dòng)機用油前，我們先簡(jiǎn)單的了解下關(guān)于機油的基本知識

　　機油的粘度標號：

　　機油的功效發(fā)揮主要取決于其粘度，理想的機油最好能在引擎全速運轉時(shí)和高溫下保持粘稠度、不分解，在寒冷的天氣時(shí)易于流動(dòng)、不凝結。國際上對于機油粘度的確認采用美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )的機油粘度分類(lèi)法即SAE。我們現在大部分人所使用的都是多粘度(多極)機油，其標號一般為：SAE5W-30、SAE5W-40、SAE10W-40等?！癢”表示winter(冬季)，橫杠前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前邊的數字越小，表示潤滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車(chē)冷啟動(dòng)越容易。而W后邊的數字越大，則表明該機油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強。

　　(SAE)適用的環(huán)境溫度(℃)：

　　5w耐外部低溫-30℃;10w耐外部低溫-25℃;15w耐外部低溫-20℃;20w耐外部低溫-15℃;

　　30耐外部高溫30℃;40耐外部高溫40℃;50耐外部高溫50℃;

　　此外，適合極冷地區的機油為0W系列;適合極熱地區為60系列。

　　舉例說(shuō)明，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30℃至40℃;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25℃至30℃。

　　機油的級別：

　　國際上對于機油級別的確認采用的是美國石油協(xié)會(huì )的質(zhì)量等級標準即API。

　　美國石油協(xié)會(huì )是按機油質(zhì)量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母"S"代表汽油車(chē)用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SM。而在字母"S"之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級，目前級別比較好的是SM級。

　　機油的分類(lèi)：

　　目前市場(chǎng)上的機油因其基礎油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

　　二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(cháng)，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長(cháng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。

　　下面我們就一起來(lái)了解一下發(fā)動(dòng)機機油在低溫下遇到的挑戰及應對措施

　　在低溫下發(fā)動(dòng)機機油受到什么影響?

　　低溫下機油會(huì )變稠，無(wú)法順利地流動(dòng)，有的甚至會(huì )完全停止流動(dòng)。

　　這就需更長(cháng)時(shí)間流至關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機部件以提供潤滑和保護。當車(chē)輛啟動(dòng)之后馬上起步，容易造成干磨損，久而久之，會(huì )拉傷汽缸內部，造成發(fā)動(dòng)機異常聲響，怠速抖動(dòng)嚴重甚至會(huì )有燒機油的現象。

　　我們所用的機油是否能夠保護發(fā)動(dòng)機?

　　在低溫情況下，主要看機油的流動(dòng)性及抗磨損能力。首先你需要檢查一下使用機油的SAE級別標識，相信絕大部分車(chē)友都是選擇多級粘度如5W-30或者10W-40之類(lèi)。一般W前面的數字越小，機油的流動(dòng)性越好，5W能適用零下30攝氏度，10W能在零下25攝氏度較好地保護發(fā)動(dòng)機。其次要區分機油的類(lèi)別，比如合成油、半合成油及礦物油。大多數礦物機油均屬于石蠟基機油，當蠟分子在低溫下形成結晶時(shí)，此類(lèi)機油就會(huì )變得十分稠厚。在泵送機油流經(jīng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機的時(shí)間就會(huì )延長(cháng)，也增加了汽車(chē)起動(dòng)裝置和電池的工作負荷。與之相比，合成機油中的石蠟含量較少，具有很好的流動(dòng)性，例如，0W粘度級別能夠抵御零下51攝氏度的低溫影響，使其能輕松地被泵送至各個(gè)發(fā)動(dòng)機的零件，從而為汽車(chē)起動(dòng)提供有效摩擦保護，使發(fā)動(dòng)機更快速地起動(dòng)，有助于延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的壽命。如果你感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)困難或磨損嚴重，建議更換更高級別的機油來(lái)保護發(fā)動(dòng)機。

　　曾經(jīng)有這樣一個(gè)試驗進(jìn)行模擬低溫循環(huán)和冷啟動(dòng)。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中裝入試驗油，然后在冷房中(零下32攝氏度)停放過(guò)夜。早上，轉動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，記錄發(fā)動(dòng)機中最遠點(diǎn)達到全油壓所需的總時(shí)間。下面是我們測試的結果，實(shí)驗證明0W級別的機油具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性，另外5W級別的機油流動(dòng)性要優(yōu)于10W級別的機油。

　　除了注意冬季用機油外，我們還應該做些什么?

　　重點(diǎn)檢查蓄電池。在寒冷天氣下，電池的起動(dòng)功率會(huì )有明顯下降。同時(shí)，起動(dòng)汽車(chē)所需的電能也會(huì )隨著(zhù)溫度的降低而增加。如果您將車(chē)輛停在露天或車(chē)庫數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。要確保所有的過(guò)濾器：機濾、汽濾和空濾都處于良好的工作狀態(tài)，檢查防凍液水平和恒溫器的狀態(tài)，并檢查防凍液和玻璃水的冰點(diǎn)。從而保證發(fā)動(dòng)機的適當“熱身”。另外，在汽車(chē)起動(dòng)后的3-5分鐘內，盡量使發(fā)動(dòng)機保持低轉速運轉，以便對機油進(jìn)行預熱，使其在整個(gè)發(fā)動(dòng)機中充分的進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)。